Great Wall Haval M1 фото

Маленький Hover M1 является наиболее доступным с своем сегменте. В настоящее время Great Wall Hover M1 оснащается бензиновым двигателем объемом 1.3 литра мощностью 83 л.с и оснащается механической пятиступенчатой коробкой передач.

Привод может быть как классическим так и полным. Стандартная комплектация достаточно внушительная: кондиционер, две подушки безопасности, ABS, CD проигрыватель, легкосплавные диски, бортовой компьютер и кожаный салон.

Внешний вид Great Wall Haval M1 фото

Автомобиль отличается приятной внешностью и современным дизайном. Это псевдовнедорожный переднеприводный кроссовер, который часто сравнивают с VW Tiguan. Что же, логика в этом есть. Создатели нового Haval позаимствовали у автомобилей Volkswagen дизайн передних фар, да и рисунок задних светоблоков тоже очень похож. А вот общая стилистика кузова практически полностью «срисована» с японского Scion xA (он же Toyota Ist), который выпускался в 2002-2008 годах.

Салон Great Wall Haval M1

Впрочем, салон у Great Wall Haval M1 полностью оригинальный (не считая руль, который «одолжили» у Toyota Yaris). Торпедо собрано очень аккуратно, без зазоров и перекосов. Фирменная мультимедийно-навигационная система имеет большой тач-скрин с яркой и четкой картинкой. На него выводится и изображение с камеры заднего обзора, однако она расположена слишком близко к лампочкам подсветки номера, которые ночью практически ослепляют камеру и пользы от нее никакой.

Сиденья вполне удобные и комфортные, однако широкие пороги пачкают одежду при посадке. Забираться на задний ряд не слишком удобно из-за узкого проема двери, зато благодаря ровному полу здесь свободно разместятся три человека.

Габариты Great Wall Haval M1 фото

Платформой для создания Хавал М1 стал хэтчбек Пери, оскандалившийся в 2008 году, когда суд Турина наложил на Грейт Вол санкции и запретил импортировать модель в Европу из-за того, что она, по сути, являлась копией Fiat Panda. Хавал М1, чтобы уйти сравнений, получил миную решетку радиатора и передний бампер, другие фары головного света, более массивные рейлинги на крыше, пластиковые накладки на боковые панели и пересмотренную корму.

Haval M1 стал на 10 см длиннее Peri, на 4,5 см шире и на 8,5 выше. Колесная база при этом осталась такой же — 2296 мм, как и минимальный дорожный просвет — 145 мм. В качестве передней подвески использованы стойки McPherson, а сзади установлена полузависимая балка. Объем багажного отсека в стандартном положении задних сидений составляет 206 литров, со сложенным диваном — 860 литров.