Great Wall Haval H8 фото

Одним из самых важных преимуществ машин из Поднебесной до сих пор остается цена. Именно по этому критерию Great Wall Haval H8 – новый китайский премиальный внедорожник – может оказаться намного приятнее своих конкурентов для потенциального покупателя. Автомобиль не так давно был представлен на нескольких автошоу и получил немало похвальных отзывов от всемирно известных дизайнеров. Пока в России внедорожник можно созерцать только на фото, но уже вскоре новинка появится на рынке.

Компания Great Wall в следующие два года запустит целую новую линейку больших и сравнительно дорогих автомобилей, которые будут пребывать на новом уровне качества. Это позволит значительно повысить продажи, но в России сделать такой ход будет непросто. Давайте разберемся с основными особенностями Haval H8.

Салон Great Wall Haval H8 фото

С первого взгляда на фото H8 становится понятно, что компания явно слукавила, заявив о полностью уникальном и неповторимом дизайне. Все решения мы где-то уже видели, а особенно удивили сходства с европейским соперником по классу – Volkswagen Touareg. С профиля Great Wall Haval H8 можно перепутать с немцем.

Линейка Хавал действительно обладает уникальными чертами, но конкретно этому внедорожнику похвастать в дизайне особо нечем. Возможно, другое мнение будет у специалистов на официальном тест-драйве, ну а пока новинка Great Wall воспринимается следующим образом:

• весьма удачный и универсальный дизайн для потребителей в России – много шика за небольшие деньги;

• высокий внедорожник с большим клиренсом и огромными колесами внушает доверие с первого взгляда;

• салон выглядит намного проще, чем у основных конкурентов, но также может претендовать на звание дорогого;

• модель подчеркивает преимущества линейки Хавал – самого дорогого бренда в составе компании Great Wall.

Габаритная длина Great Wall Haval H8 составляет 4800 мм, ширина — 1938 мм, высота — 1 785 мм, а колесная база — 2915 мм. Комплектоваться паркетник будет относительно мощным для китайского автопрома двухлитровым бензиновым турбированым мотором мощностью 218 лошадиных сил с крутящим моментом 324 Нм. Агрегатироваться полноприводный кроссовер будет шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Для разгона с нуля до сотни понадобиться 10,6 секунды, а максимально возможная скорость заявлена на уровне 180 км/час.

Внешний вид Great Wall Haval H8 фото

Несмотря на то, что технические характеристики Haval H8 не подтверждают все заявленные во внешности особенности, тест-драйв в Поднебесной оказался весьма впечатляющим для многих журналистов. На сегодняшний день сыпется много комплиментов с самых разных сторон за H8, пусть машину и не знают пока со всех сторон. Мы же не будем спешить хвалить консервативный дизайн, напоминающий не то Santa Fe прошлого поколения, не то Touareg. Скажем лишь, что на фото машина выглядит очень впечатляюще.

В соответствии с распространенной сегодня на Гонконгской фондовой бирже информацией, сопутствовавшей временному прекращению торговли акциями Great Wall, многие покупатели Haval H8 сообщали о «стуках и шумах трансмиссии при движении на высоких скоростях». По официальному заявлению Great Wall, проблема обнажила недостатки в «исследовательской работе» и «управлении производством высокотехнологичной продукции». Также, производитель сообщил, что «компания приняла решение о дальнейшем совершенствовании Haval Н8, который будет выпущен в продажу только после полного соответствия стандартам премиум-класса».

На примере внешнего вида нового крупноразмерного кроссовера Грейт Волл Ховер Н8 стоит отметить, что… молодцы китайцы одним словом. Новая модель вышла на славу — красивой, стильной и современной, с некоторой долей оригинальности. Солидная передняя часть кузова китайского кроссовера с компактными ксеноновыми фарами головного света, огромным хромированным грилем фальшрадиаторной решетки и мощным бампером, дополненным защитной металлической лыжей, светодиодными лентами дневных ходовых огней и классическими круглыми противотуманками.

Интерьер Great Wall Haval H8 фото

Боковая часть кузова автомобиля демонстрирует правильность форм, лаконичность линий и общую солидность: большие двери первого и второго ряда, большие размеры колесной базы, минимальные свесы, мягкая линия ниспадающей к корме крыши, циркульные колесные арки способные к размещению помимо базовых колес на 18-ти дюймовых легкосплавных дисках более крупных дисков 19 радиуса с резиной 255/50 R19.

Корма кроссовера Hover H8 (Haval H8) оформлена в традиционном для крупных кроссоверов ключе — огромная дверь багажного отделения с компактным стеклом, большие плафоны габаритного освещения со светодиодной начинкой, бампер с интегрированными трапециями системы выпуска и защитной накладкой из металла.

Салон кроссовера Ховер Н8 просторный и рассчитан на расположение пятерых пассажиров с учетом водителя и массы багажа. Багажное отделение при наличии сидящих на задних сиденьях способно вместить около 700 литров груза, сложив второй ряд получим ровный пол грузового отсека с объемом около 1800 литров.

Трудно оценить качество материалов, уровень сборки элементов интерьера, удобство кресел и общую атмосферу по фотографиям, но будем надеяться, что кожа на креслах качественная, пластик мягкий, кнопки и переключатели работают с приятным усилием и установлены ровно, а сенсорные экраны и приборная панель не бликуют на солнце, и в салоне приятный запах нового авто.

Выводы о Great Wall Haval H8

Ожидая официальной презентации автомобиля в России, можно прочесть несколько обзоров именитых журналов, которые провели тест внедорожника на презентации в Китае и остались довольны полученными ощущениями. Они говорят, что Great Wall поднимает свой бренд на совершенно иной уровень, как и в случае с другими представителями линейки Haval.

Напомним, что по итогам прошлого года акции Great Wall на Гонконгской бирже потеряли 5% . Также торги акциями GWM проводятся и в Шанхае. Относительно молодые частные компании из Китая в последнее время чувствуют все большее давление со стороны автогигантов с государственным капиталом и поддерживаемых иностранными корпорациями (Ford. GM и т.п.), среди которых и BYD, производящий, кроме автомобилей, аккумуляторы и компоненты для сотовых телефонов. 10% акций BYD принадлежит инвестиционному фонду Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, который приобрел долю в компании в 2008 году. Чистая прибыль BYD по итогам первого квартала 2014 года снизилась на фоне падения продаж.

Но спешить с выводами о рейтинге и продажах внедорожника не стоит. Российский покупатель имеет огромный выбор прекрасных предложений в ценовом классе 1 200 000 рублей и дороже. Если китайцы не снизят цену, им придется конкурировать с крупноразмерными кроссоверами японских и немецких компаний, что может стать равносильным проигрышу на рынке.